ローラーブレーキ装備

アンドデザインワークス [a.n.design-works] WK206 6Speed

ミニサイズの20インチ子供乗せ自転車。外装6段変速。
スマートなデザインのパイプキャリアでおしゃれママに人気!!
もちろん安全対策の標準装備も充実。

(1) 卵型の子供乗せシート(日本製)でお子様をやさしく包みこみます。
お子様の体格や成長に合わせて調整することもできます。

(2) 大きくなったらヘッドレストを上げて、お子様もストレスなく乗車できます。
万一んぽ転倒時にもヘッドレストにより衝撃を吸収します。

(3) 子供乗せシートベルトは4点式。腰・股を固定できるので、万一の転倒時でも安心です。

(4) 自転車にも個性を…というお母様にはこちら!!
レトロでおしゃれなパイプキャリアです。

(5) 倒れにくく、かるがる駐輪できるスタンド!!
お子様を乗せたまま駐輪する時は、幅広のスタンドが便利です。

(6) 丈夫なシリンダー式リング後輪錠。
これで盗難対策もバッチリです!!

(7) おしゃれさそのままでクション性と座り心地を改良・改善しました。

(8) 世界のシマノ外装6段変速を装備。
こぎ出し時、坂道でもラクラク走行!!

(9) ハンドルロックには世界からも認められているメーカー「シマノ」の”くるピタ”を搭載。
お子様を乗り降りさせる際のハンドルのふらつきによる車体の転倒を防ぎます。

(10) 前後ブレーキともBAA対応ブレーキ
より安全に改善されました。

AND-WK206の仕様
フレーム : スチール製
ハンドルバー: ステンレス製
ブレーキ : 前ーキャリパーブレーキ 後ーSHIMANO ローラーブレーキ
ディレーラ: SHIMANO製
ギアクランク: スチール製メッキ
リム: アルミ製
ハブ : スチール製 ロックナット止め
タイヤ: 20×1.75 アメ/黒 英式バルブ
ペダル: 樹脂製
スタンド: かるがるスタンド
その他の装備: 子供乗せ・デザインパイプキャリア・ベル・ハンドルロック・シマノグリップシフター
車重: 約22.0kg
乗車のめやす: 身長135cm以上

アンドデザインワークス [a.n.design-works] WK206 6Speed



アンドデザインワークス [a.n.design-works] AND-263KDXHD 子供乗せ自転車

1歳から乗れる安心低重心子供のせ自転車。
かわいいデザインでおしゃれなママにも人気!!
もちろん安全対策の標準装備も充実。

アンドの子供乗せ自転車の特徴
◯新SG対応の子供乗せシート(日本製)
お子様の体格や成長に合わせて調整ができます。

◯大きくなったらヘッドレストを上げて、グリップバーもスライドできるのでお子様もストレスなく乗車できます。
万一の転倒時にもヘッドレストにより衝撃を吸収します。

◯シートベルトは5点式で、肩・腰・股から固定されるので、万一の転倒でも安心。

◯厚めのクッションで乗り心地は、お子様にとっても快適です。
そして、超衝撃吸収パッドによる、圧倒的な衝撃吸収でお子様を守ります。
ヘルメットも必ず着用して、頭部を守ってあげてください。

◯ハンドルロックには、世界から認められているメーカー「シマノ」の”くるピタ”を搭載。
お子様を乗り降りさせる際のハンドルのふらつきによる車体の転倒を防ぎます。

◯倒れにくく、かるがる駐輪できるスタンド!!
お子様を乗せたまま駐輪するときは、幅広スタンドが便利です。

◯前後ブレーキともBAA対応ブレーキ!
より安全に改善されました!

◯おしゃれそのままでクッション性と乗り心地を改良・改善しました!
DXテリー型サドル。

◯世界のシマノ内装3段変速を装備。
こぎ出し時、坂道でもラクラク走行!!
メンテナンスフリーで扱いやすい変速機です。

◯LEDオートライトを標準装備!!
暗くなったら勝手にライト。ライトが点灯してもほとんど抵抗がなく、とっても便利です!

アンドデザインワークス AND-263KDXHD 仕様
・フレーム スチール製
・ハンドルバー ステンレス製
・ブレーキ 前:キャリパーブレーキ 後:SHIMANO ローラーブレーキ
・ディレーラ -
・ギアクランク スチール製メッキ
・リム アルミ製
・ハブ 前:スチール製 ロックナット止め 後:SHIMANO内装3段ハブ
・タイヤ 前:22×1 3/8 英式バルブ 後:26×1 3/8あめ黒 英式バルブ
・ペダル 樹脂製
・スタンド かるがるスタンド
・その他の装備 OGK HBC-005DX子供乗せ(DXタイプ)・後ろキャリア・ベル・オートライト・ハンドルロック(SHIMANOくるピタ)・ドレスガード
・車重 約24.0kg
・乗車のめやす 身長140cm以上

デザインが素敵だから沢山のお母様に支持されています。

アンドデザインワークス [a.n.design-works] AND-263KDXHD 子供乗せ自転車
オートライト仕様 22/26インチ3段変速



サカイサイクル ZION-CROSS (ザイオンクロス) オシャレなクロスバイク (ホワイト)

サカイサイクル ZION-CROSS (ザイオンクロス) オシャレなクロスバイク (ホワイト)

クロスバイクとシティサイクルの中間に位置します。つまり、クロスバイク風シティサイクルです!
クロスバイクを乗って快適に乗りたい!でも一般的なクロスバイクは、カゴもないし、ライトもない、チェーンケースもなければ、カギもない・・・デザイン製と快適さなどを重視して、余計なものがついてないのがほとんど。

また、整備に対して、ある程度の知識も必要ではないかと、お悩みの方には、この自転車をお勧めです!

通勤・通学に利用するには抑えておきたい機能、オートライトからカギからカゴ・チェーンケースなど、必要と思われる部材を全て装備しました!
デザイン製も損なわず、かっこいい使えるクロスバイク風シティサイクルです。

クロスバイクなのに装備充実!!
1.ローラーブレーキ
2.オートライト
3.大きめの黒ワイヤーカゴ
4.SHIMANO(シマノ)6段変速
5.ビックソフトサドル
6.リング錠
7.チェーンケース
8.ゲージペダル
9.タイヤ700×300C
10.パイプキャリア

■カゴサイズ
【(約)幅40.5cm×奥行29.5cm×高さ22.5cm】 結構大きめのカゴです。
たくさん荷物も入ります。
■通勤・通学でズボンの裾が汚れるのは、やっぱりイヤだ!ということで、装備しました。
このスケルトンのチェーンケースだと、自転車のデザインも損なわれず、カッコイイです。
■グリップにはアルミ製ブレーキレバーを採用いたしました。
■ゲージペダル!
滑りにくいギザギザタイプのペダルです。
■【GORIN】シリンダー式リング錠
シリンダー錠も標準装備!
■ビックサドル装備!
大きくて、ふかふか、乗り心地最高です。
■タイヤサイズ:700×32C
(26インチと27インチの間のサイズです。)
 ★英式バルブです。
■軽量でかつ強度が強いアルミ合金で作られているクランクです。
■【SHIMANO製】LP-NX30
暗くなっても安心!センサーが明るさを感知し、自動に点灯するオートライトを標準装備!
ライトがついてもほとんどペダルの重さは感じません。
■ブレーキ
前:キャリパーブレーキ 
後:製動力が強く、音鳴りがしにくいローラーブレーキを採用。

●スペック
■メーカー: サカイサイクル株式会社
■全長: 約1830mm
■全幅: 約570mm
■ホイルベース: 約1120mm
■タイヤサイズ: 700×32C
■カゴサイズ: (約)幅:405mm / 高さ:225mm / 奥行:295mm
■サドル高: 最低約:780mm、最高約:940mm
■ハンドル高: 最低:約1000mm、最高:約1030mm
■フレームサイズ: 約390mm
■重量: 約18kg
■推奨身長: 153cm~
■変速: 【SHIMANO】6段変速
■ハンドルバー: オールランダーバー型(アルミ)
■泥除け前後: エンビコーティング 有光黒色(スチール)
■ブレーキ: 前:キャリパーブレーキ 
後:製動力が強く、音鳴りがしにくいローラーブレーキ!
■ブレーキレバー: アルミレバー
■ギア: フロントギア40T,リアギア14T-28T
■チェーンケース: ブラックスケルトン
■サドル: ビッグサドル
■ペダル: アルミペダル
■スタンド: 片足スタンド(スチール)
■キャリア: パイプ型キャリア(スチール)
■ランプ: 【SHIMANO】オートライト(LP-NX30)
■カギ: 【GORIN】シリンダー式リング錠
■カゴ: ワイヤーカゴ(黒色粉体)
■リム: アルミ
■サポート: PL保険加入、メーカー保証1年間



サカイサイクル ZION-CROSS (ザイオンクロス) オシャレなクロスバイク (チョコ)

ザイオンクロス [ZION-CROSS] オシャレな6段変速付クロスバイク

クロスバイクとシティサイクルの中間に位置します。つまり、クロスバイク風シティサイクルです!
クロスバイクを乗って快適に乗りたい!でも一般的なクロスバイクは、カゴもないし、ライトもない、チェーンケースもなければ、カギもない・・・デザイン製と快適さなどを重視して、余計なものがついてないのがほとんど。

また、整備に対して、ある程度の知識も必要ではないかと、お悩みの方には、この自転車をお勧めです!

通勤・通学に利用するには抑えておきたい機能、オートライトからカギからカゴ・チェーンケースなど、必要と思われる部材を全て装備しました!
デザイン製も損なわず、かっこいい使えるクロスバイク風シティサイクルです。

クロスバイクなのに装備充実!!
1.ローラーブレーキ
2.オートライト
3.大きめの黒ワイヤーカゴ
4.SHIMANO(シマノ)6段変速
5.ビックソフトサドル
6.リング錠
7.チェーンケース
8.ゲージペダル
9.タイヤ700×300C
10.パイプキャリア

■カゴサイズ
【(約)幅40.5cm×奥行29.5cm×高さ22.5cm】 結構大きめのカゴです。
たくさん荷物も入ります。
■通勤・通学でズボンの裾が汚れるのは、やっぱりイヤだ!ということで、装備しました。
このスケルトンのチェーンケースだと、自転車のデザインも損なわれず、カッコイイです。
■グリップにはアルミ製ブレーキレバーを採用いたしました。
■ゲージペダル!
滑りにくいギザギザタイプのペダルです。
■【GORIN】シリンダー式リング錠
シリンダー錠も標準装備!
■ビックサドル装備!
大きくて、ふかふか、乗り心地最高です。
■タイヤサイズ:700×32C
(26インチと27インチの間のサイズです。)
 ★英式バルブです。
■軽量でかつ強度が強いアルミ合金で作られているクランクです。
■【SHIMANO製】LP-NX30
暗くなっても安心!センサーが明るさを感知し、自動に点灯するオートライトを標準装備!
ライトがついてもほとんどペダルの重さは感じません。
■ブレーキ
前:キャリパーブレーキ 
後:製動力が強く、音鳴りがしにくいローラーブレーキを採用。

●スペック
■メーカー: サカイサイクル株式会社
■全長: 約1830mm
■全幅: 約570mm
■ホイルベース: 約1120mm
■タイヤサイズ: 700×32C
■カゴサイズ: (約)幅:405mm / 高さ:225mm / 奥行:295mm
■サドル高: 最低約:780mm、最高約:940mm
■ハンドル高: 最低:約1000mm、最高:約1030mm
■フレームサイズ: 約390mm
■重量: 約18kg
■推奨身長: 153cm~
■変速: 【SHIMANO】6段変速
■ハンドルバー: オールランダーバー型(アルミ)
■泥除け前後: エンビコーティング 有光黒色(スチール)
■ブレーキ: 前:キャリパーブレーキ 
後:製動力が強く、音鳴りがしにくいローラーブレーキ!
■ブレーキレバー: アルミレバー
■ギア: フロントギア40T,リアギア14T-28T
■チェーンケース: ブラックスケルトン
■サドル: ビッグサドル
■ペダル: アルミペダル
■スタンド: 片足スタンド(スチール)
■キャリア: パイプ型キャリア(スチール)
■ランプ: 【SHIMANO】オートライト(LP-NX30)
■カギ: 【GORIN】シリンダー式リング錠
■カゴ: ワイヤーカゴ(黒色粉体)
■リム: アルミ
■サポート: PL保険加入、メーカー保証1年間



パナソニック シュガードロップ BE-ENCS03 (シュガーブルー)

パナソニック シュガードロップ BE-ENCS03 (シュガーブルー)

パステル調のブルー。
あまい砂糖菓子のようなソリッドのシンプルブルーの電動アシスト自転車。

★乗りやすいフレーム形状&楽に乗れるハイポジションハンドル
スカートでも乗り易くするために、フレーム形状をシンプルにデザインしました。
フレームのまたぐ位置を低くすることで脚が抜けやすくなり、フレームも汚さずにいられます。
また、小柄な女性でも乗れるために、サドルの位置を低く出来るように設計しています。
それから、前傾姿勢ではなく楽な姿勢で乗れるようにハイポジションハンドルを採用しています。

★ソフトクッションサドル&クッショングリップを採用
女性にはうれしい少し大きいサイズ、厚めの座り心地のよいソフトクッションサドルを装備しました。
長時間でも快適な走行ができます。
また、グリップは内部を発泡構造にすることにより、ソフトな握り心地で手にやさしくなっています。

●ハイポジションハンドル
ハンドルの位置を高くしたので、リラックスして乗れます

●ソフトクッションサドル
快適な走行ができる座り心地の良い、厚めの新クッションサドル

●クッショングリップ
内部を発泡構造にすることによりソフトな握り心地で手にやさしいツートンクッショングリップです。

●ワイド6-LEDビームランプ
明るい4灯のLED灯とオレンジサイドマーカーの2灯を装備

●アレックスフレーム
アルミ並みに軽く、強度(抗張力)は従来(普通鋼)の2倍以上で高い評価を得ているパナソニック独自の軽量合金鋼です。

●ディンプルキー
とられにくい両面ディンプルキーを採用。差し込み向きも気にせず解錠できます(キー3個付)

●サドルガードマン
いたずらなどで簡単にサドルが抜きとられない機能です。

●Wピボットハイパワーブレーキ
フロントブレーキに採用、軽い力でしっかりブレ―キング。また、ブレーキレバーもスムーズに引くことができます。

●スタンド式充電器
携帯電話のように、充電器に乗せるだけ。継ぎ足し充電もOKです。

●オートメモリー
好みのモードをしっかり記憶。
電源OFF時にモードを記憶しているので、次回電源を入れたときに前回のモードで走行できます。
平地などでOFFにして走行するときなどに便利な機能のオートメモリー機能。

●オートOFFシステム
停止して10分以上経つと、自動的に電源が切れる親切機能です。

★坂道などでの負担を低減する新基準対応
新基準により時速10km未満において、人力に対するモーターの力の比率(アシスト比率)が従来の最大1:1から最大1:2となりました。
これにより人の負担や疲労の軽減、女性や高齢者など脚力の弱い方の安定走行、急な上り坂・発進・低速での安定性の向上が図られました。
本製品はこの新基準に対応しております。

★走りが選べるアシスト切替3モード
● オートマチックモード
オートマチックは力が必要とされる発進や上り坂は強アシスト。
平地では中アシスト、下り坂はOFFとなるモードで走行条件により強・中を自動的に調整します。

●パワーモード
パワーは常に強い力でアシストします。

●エコモード
エコはオートマチック同様アシスト力を自動調整しますが、ややアシスト力を抑えることで電力消費を抑え、1回の充電で長い距離のアシスト走行が可能です。

★軽量で継ぎ足し充電に適したリチウムイオンバッテリー
●持ち運びラクラク
従来のバッテリー(ニカドバッテリー、ニッケル水素バッテリー)に比べて重量は約半分。
走りが軽く、充電時の持ち運びも軽々。

●継ぎ足し充電で手間要らず(リフレッシュ充電不要)
バッテリー残量があっても充電でき、バッテリーの性能は落ちません。
気づいたときに、携帯電話の充電と同じ感覚で充電器に差し込んでおくだけ。
すぐ充電でき手間いらずです。

●環境に配慮したクリーンバッテリー
リチウムイオンバッテリーは、電動アシスト自転車にこれまで使われていたバッテリーと違い、カドミウム・鉛・水銀などの環境規制物質を含まず、環境に配慮したクリーンバッテリーです。

★駆動ユニット
●軽くて静かなハイパワーユニット
IPMモーター搭載で定格出力はハイパワー250W。力強いアシストで坂道が快適に走行できます。

●非接触磁歪式トルクセンサー
電動アシスト量の調整のために必要な「こぐ力」を検出するセンサー。
パナソニックは、検知するときに抵抗が加わらない独自の「非接触磁歪式トルクセンサー」を開発し、電池切れのときでも普通の自転車と同じような軽快な走りができる電動アシスト自転車を開発しました。

●インラインドライブシステム
無駄な減速をなくし、効率よく車輪を動かせる駆動システム「インラインドライブシステム」を開発。
電動アシストのエネルギーも効率よく使いますので、長距離走行の実現にも大きく役立っています。

★パナソニックならではの安心・安全設計
●ふらつきにくい真ん中低重心ミッドシップ設計
モータやコントローラ、バッテリーなどを車体中央下部に集中させた独自の設計「ミッドシップ設計」を開発。
重心が真ん中低めになるため、走行時、乗り降りするとき、たおれにくく、ラクに支えられます。

●マイコンで最適パワフル走行SLIMシステム
マイコン双方向通信でスイッチ、モーター、電池、充電器をトータルに制御するSLIMシステムを開発。
パナソニックならではの電子制御システムでパワフルな最適走行を実現しました。



パナソニック シュガードロップ BE-ENCS03 (シュガーピンク)

パナソニック シュガードロップ BE-ENCS03 (シュガーピンク)

パステル調のピンク。
あまい砂糖菓子のようなソリッドのシンプルピンクの電動アシスト自転車。

★乗りやすいフレーム形状&楽に乗れるハイポジションハンドル
スカートでも乗り易くするために、フレーム形状をシンプルにデザインしました。
フレームのまたぐ位置を低くすることで脚が抜けやすくなり、フレームも汚さずにいられます。
また、小柄な女性でも乗れるために、サドルの位置を低く出来るように設計しています。
それから、前傾姿勢ではなく楽な姿勢で乗れるようにハイポジションハンドルを採用しています。

★ソフトクッションサドル&クッショングリップを採用
女性にはうれしい少し大きいサイズ、厚めの座り心地のよいソフトクッションサドルを装備しました。
長時間でも快適な走行ができます。
また、グリップは内部を発泡構造にすることにより、ソフトな握り心地で手にやさしくなっています。

●ハイポジションハンドル
ハンドルの位置を高くしたので、リラックスして乗れます

●ソフトクッションサドル
快適な走行ができる座り心地の良い、厚めの新クッションサドル

●クッショングリップ
内部を発泡構造にすることによりソフトな握り心地で手にやさしいツートンクッショングリップです。

●ワイド6-LEDビームランプ
明るい4灯のLED灯とオレンジサイドマーカーの2灯を装備

●アレックスフレーム
アルミ並みに軽く、強度(抗張力)は従来(普通鋼)の2倍以上で高い評価を得ているパナソニック独自の軽量合金鋼です。

●ディンプルキー
とられにくい両面ディンプルキーを採用。差し込み向きも気にせず解錠できます(キー3個付)

●サドルガードマン
いたずらなどで簡単にサドルが抜きとられない機能です。

●Wピボットハイパワーブレーキ
フロントブレーキに採用、軽い力でしっかりブレ―キング。また、ブレーキレバーもスムーズに引くことができます。

●スタンド式充電器
携帯電話のように、充電器に乗せるだけ。継ぎ足し充電もOKです。

●オートメモリー
好みのモードをしっかり記憶。
電源OFF時にモードを記憶しているので、次回電源を入れたときに前回のモードで走行できます。
平地などでOFFにして走行するときなどに便利な機能のオートメモリー機能。

●オートOFFシステム
停止して10分以上経つと、自動的に電源が切れる親切機能です。

★坂道などでの負担を低減する新基準対応
新基準により時速10km未満において、人力に対するモーターの力の比率(アシスト比率)が従来の最大1:1から最大1:2となりました。
これにより人の負担や疲労の軽減、女性や高齢者など脚力の弱い方の安定走行、急な上り坂・発進・低速での安定性の向上が図られました。
本製品はこの新基準に対応しております。

★走りが選べるアシスト切替3モード
● オートマチックモード
オートマチックは力が必要とされる発進や上り坂は強アシスト。
平地では中アシスト、下り坂はOFFとなるモードで走行条件により強・中を自動的に調整します。

●パワーモード
パワーは常に強い力でアシストします。

●エコモード
エコはオートマチック同様アシスト力を自動調整しますが、ややアシスト力を抑えることで電力消費を抑え、1回の充電で長い距離のアシスト走行が可能です。

★軽量で継ぎ足し充電に適したリチウムイオンバッテリー
●持ち運びラクラク
従来のバッテリー(ニカドバッテリー、ニッケル水素バッテリー)に比べて重量は約半分。
走りが軽く、充電時の持ち運びも軽々。

●継ぎ足し充電で手間要らず(リフレッシュ充電不要)
バッテリー残量があっても充電でき、バッテリーの性能は落ちません。
気づいたときに、携帯電話の充電と同じ感覚で充電器に差し込んでおくだけ。
すぐ充電でき手間いらずです。

●環境に配慮したクリーンバッテリー
リチウムイオンバッテリーは、電動アシスト自転車にこれまで使われていたバッテリーと違い、カドミウム・鉛・水銀などの環境規制物質を含まず、環境に配慮したクリーンバッテリーです。

★駆動ユニット
●軽くて静かなハイパワーユニット
IPMモーター搭載で定格出力はハイパワー250W。力強いアシストで坂道が快適に走行できます。

●非接触磁歪式トルクセンサー
電動アシスト量の調整のために必要な「こぐ力」を検出するセンサー。
パナソニックは、検知するときに抵抗が加わらない独自の「非接触磁歪式トルクセンサー」を開発し、電池切れのときでも普通の自転車と同じような軽快な走りができる電動アシスト自転車を開発しました。

●インラインドライブシステム
無駄な減速をなくし、効率よく車輪を動かせる駆動システム「インラインドライブシステム」を開発。
電動アシストのエネルギーも効率よく使いますので、長距離走行の実現にも大きく役立っています。

★パナソニックならではの安心・安全設計
●ふらつきにくい真ん中低重心ミッドシップ設計
モータやコントローラ、バッテリーなどを車体中央下部に集中させた独自の設計「ミッドシップ設計」を開発。
重心が真ん中低めになるため、走行時、乗り降りするとき、たおれにくく、ラクに支えられます。

●マイコンで最適パワフル走行SLIMシステム
マイコン双方向通信でスイッチ、モーター、電池、充電器をトータルに制御するSLIMシステムを開発。
パナソニックならではの電子制御システムでパワフルな最適走行を実現しました。



パナソニック シュガードロップ BE-ENCS03 (ココモミルク)

パナソニック シュガードロップ BE-ENCS03 (ココモミルク)

大人の女性をイメージしたカクテルカラー。
上品で清楚感のあるパール系ホワイトの電動アシスト自転車。

★乗りやすいフレーム形状&楽に乗れるハイポジションハンドル
スカートでも乗り易くするために、フレーム形状をシンプルにデザインしました。
フレームのまたぐ位置を低くすることで脚が抜けやすくなり、フレームも汚さずにいられます。
また、小柄な女性でも乗れるために、サドルの位置を低く出来るように設計しています。
それから、前傾姿勢ではなく楽な姿勢で乗れるようにハイポジションハンドルを採用しています。

★ソフトクッションサドル&クッショングリップを採用
女性にはうれしい少し大きいサイズ、厚めの座り心地のよいソフトクッションサドルを装備しました。
長時間でも快適な走行ができます。
また、グリップは内部を発泡構造にすることにより、ソフトな握り心地で手にやさしくなっています。

●ハイポジションハンドル
ハンドルの位置を高くしたので、リラックスして乗れます

●ソフトクッションサドル
快適な走行ができる座り心地の良い、厚めの新クッションサドル

●クッショングリップ
内部を発泡構造にすることによりソフトな握り心地で手にやさしいツートンクッショングリップです。

●ワイド6-LEDビームランプ
明るい4灯のLED灯とオレンジサイドマーカーの2灯を装備

●アレックスフレーム
アルミ並みに軽く、強度(抗張力)は従来(普通鋼)の2倍以上で高い評価を得ているパナソニック独自の軽量合金鋼です。

●ディンプルキー
とられにくい両面ディンプルキーを採用。差し込み向きも気にせず解錠できます(キー3個付)

●サドルガードマン
いたずらなどで簡単にサドルが抜きとられない機能です。

●Wピボットハイパワーブレーキ
フロントブレーキに採用、軽い力でしっかりブレ―キング。また、ブレーキレバーもスムーズに引くことができます。

●スタンド式充電器
携帯電話のように、充電器に乗せるだけ。継ぎ足し充電もOKです。

●オートメモリー
好みのモードをしっかり記憶。
電源OFF時にモードを記憶しているので、次回電源を入れたときに前回のモードで走行できます。
平地などでOFFにして走行するときなどに便利な機能のオートメモリー機能。

●オートOFFシステム
停止して10分以上経つと、自動的に電源が切れる親切機能です。

★坂道などでの負担を低減する新基準対応
新基準により時速10km未満において、人力に対するモーターの力の比率(アシスト比率)が従来の最大1:1から最大1:2となりました。
これにより人の負担や疲労の軽減、女性や高齢者など脚力の弱い方の安定走行、急な上り坂・発進・低速での安定性の向上が図られました。
本製品はこの新基準に対応しております。

★走りが選べるアシスト切替3モード
● オートマチックモード
オートマチックは力が必要とされる発進や上り坂は強アシスト。
平地では中アシスト、下り坂はOFFとなるモードで走行条件により強・中を自動的に調整します。

●パワーモード
パワーは常に強い力でアシストします。

●エコモード
エコはオートマチック同様アシスト力を自動調整しますが、ややアシスト力を抑えることで電力消費を抑え、1回の充電で長い距離のアシスト走行が可能です。

★軽量で継ぎ足し充電に適したリチウムイオンバッテリー
●持ち運びラクラク
従来のバッテリー(ニカドバッテリー、ニッケル水素バッテリー)に比べて重量は約半分。
走りが軽く、充電時の持ち運びも軽々。

●継ぎ足し充電で手間要らず(リフレッシュ充電不要)
バッテリー残量があっても充電でき、バッテリーの性能は落ちません。
気づいたときに、携帯電話の充電と同じ感覚で充電器に差し込んでおくだけ。
すぐ充電でき手間いらずです。

●環境に配慮したクリーンバッテリー
リチウムイオンバッテリーは、電動アシスト自転車にこれまで使われていたバッテリーと違い、カドミウム・鉛・水銀などの環境規制物質を含まず、環境に配慮したクリーンバッテリーです。

★駆動ユニット
●軽くて静かなハイパワーユニット
IPMモーター搭載で定格出力はハイパワー250W。力強いアシストで坂道が快適に走行できます。

●非接触磁歪式トルクセンサー
電動アシスト量の調整のために必要な「こぐ力」を検出するセンサー。
パナソニックは、検知するときに抵抗が加わらない独自の「非接触磁歪式トルクセンサー」を開発し、電池切れのときでも普通の自転車と同じような軽快な走りができる電動アシスト自転車を開発しました。

●インラインドライブシステム
無駄な減速をなくし、効率よく車輪を動かせる駆動システム「インラインドライブシステム」を開発。
電動アシストのエネルギーも効率よく使いますので、長距離走行の実現にも大きく役立っています。

★パナソニックならではの安心・安全設計
●ふらつきにくい真ん中低重心ミッドシップ設計
モータやコントローラ、バッテリーなどを車体中央下部に集中させた独自の設計「ミッドシップ設計」を開発。
重心が真ん中低めになるため、走行時、乗り降りするとき、たおれにくく、ラクに支えられます。

●マイコンで最適パワフル走行SLIMシステム
マイコン双方向通信でスイッチ、モーター、電池、充電器をトータルに制御するSLIMシステムを開発。
パナソニックならではの電子制御システムでパワフルな最適走行を実現しました。



パナソニック シュガードロップ BE-ENCS03 (ピュアブラック)

パナソニック[Panasonic] シュガードロップ/SugarDrop BE-ENCS03 (ピュアブラック)

シンプルな艶ありブラック。どんなシーンでもクールにカッコよく見せてくれます。
男女ともに人気のピュアブラック電動アシスト自転車。

★乗りやすいフレーム形状&楽に乗れるハイポジションハンドル
スカートでも乗り易くするために、フレーム形状をシンプルにデザインしました。
フレームのまたぐ位置を低くすることで脚が抜けやすくなり、フレームも汚さずにいられます。
また、小柄な女性でも乗れるために、サドルの位置を低く出来るように設計しています。
それから、前傾姿勢ではなく楽な姿勢で乗れるようにハイポジションハンドルを採用しています。

★ソフトクッションサドル&クッショングリップを採用
女性にはうれしい少し大きいサイズ、厚めの座り心地のよいソフトクッションサドルを装備しました。
長時間でも快適な走行ができます。
また、グリップは内部を発泡構造にすることにより、ソフトな握り心地で手にやさしくなっています。

●ハイポジションハンドル
ハンドルの位置を高くしたので、リラックスして乗れます

●ソフトクッションサドル
快適な走行ができる座り心地の良い、厚めの新クッションサドル

●クッショングリップ
内部を発泡構造にすることによりソフトな握り心地で手にやさしいツートンクッショングリップです。

●ワイド6-LEDビームランプ
明るい4灯のLED灯とオレンジサイドマーカーの2灯を装備

●アレックスフレーム
アルミ並みに軽く、強度(抗張力)は従来(普通鋼)の2倍以上で高い評価を得ているパナソニック独自の軽量合金鋼です。

●ディンプルキー
とられにくい両面ディンプルキーを採用。差し込み向きも気にせず解錠できます(キー3個付)

●サドルガードマン
いたずらなどで簡単にサドルが抜きとられない機能です。

●Wピボットハイパワーブレーキ
フロントブレーキに採用、軽い力でしっかりブレ―キング。また、ブレーキレバーもスムーズに引くことができます。

●スタンド式充電器
携帯電話のように、充電器に乗せるだけ。継ぎ足し充電もOKです。

●オートメモリー
好みのモードをしっかり記憶。
電源OFF時にモードを記憶しているので、次回電源を入れたときに前回のモードで走行できます。
平地などでOFFにして走行するときなどに便利な機能のオートメモリー機能。

●オートOFFシステム
停止して10分以上経つと、自動的に電源が切れる親切機能です。

★坂道などでの負担を低減する新基準対応
新基準により時速10km未満において、人力に対するモーターの力の比率(アシスト比率)が従来の最大1:1から最大1:2となりました。
これにより人の負担や疲労の軽減、女性や高齢者など脚力の弱い方の安定走行、急な上り坂・発進・低速での安定性の向上が図られました。
本製品はこの新基準に対応しております。

★走りが選べるアシスト切替3モード
● オートマチックモード
オートマチックは力が必要とされる発進や上り坂は強アシスト。
平地では中アシスト、下り坂はOFFとなるモードで走行条件により強・中を自動的に調整します。

●パワーモード
パワーは常に強い力でアシストします。

●エコモード
エコはオートマチック同様アシスト力を自動調整しますが、ややアシスト力を抑えることで電力消費を抑え、1回の充電で長い距離のアシスト走行が可能です。

★軽量で継ぎ足し充電に適したリチウムイオンバッテリー
●持ち運びラクラク
従来のバッテリー(ニカドバッテリー、ニッケル水素バッテリー)に比べて重量は約半分。
走りが軽く、充電時の持ち運びも軽々。

●継ぎ足し充電で手間要らず(リフレッシュ充電不要)
バッテリー残量があっても充電でき、バッテリーの性能は落ちません。
気づいたときに、携帯電話の充電と同じ感覚で充電器に差し込んでおくだけ。
すぐ充電でき手間いらずです。

●環境に配慮したクリーンバッテリー
リチウムイオンバッテリーは、電動アシスト自転車にこれまで使われていたバッテリーと違い、カドミウム・鉛・水銀などの環境規制物質を含まず、環境に配慮したクリーンバッテリーです。

★駆動ユニット
●軽くて静かなハイパワーユニット
IPMモーター搭載で定格出力はハイパワー250W。力強いアシストで坂道が快適に走行できます。

●非接触磁歪式トルクセンサー
電動アシスト量の調整のために必要な「こぐ力」を検出するセンサー。
パナソニックは、検知するときに抵抗が加わらない独自の「非接触磁歪式トルクセンサー」を開発し、電池切れのときでも普通の自転車と同じような軽快な走りができる電動アシスト自転車を開発しました。

●インラインドライブシステム
無駄な減速をなくし、効率よく車輪を動かせる駆動システム「インラインドライブシステム」を開発。
電動アシストのエネルギーも効率よく使いますので、長距離走行の実現にも大きく役立っています。

★パナソニックならではの安心・安全設計
●ふらつきにくい真ん中低重心ミッドシップ設計
モータやコントローラ、バッテリーなどを車体中央下部に集中させた独自の設計「ミッドシップ設計」を開発。
重心が真ん中低めになるため、走行時、乗り降りするとき、たおれにくく、ラクに支えられます。

●マイコンで最適パワフル走行SLIMシステム
マイコン双方向通信でスイッチ、モーター、電池、充電器をトータルに制御するSLIMシステムを開発。
パナソニックならではの電子制御システムでパワフルな最適走行を実現しました。



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